3月30日8时12分，在铁路南昌局集团有限公司福州车辆段福州客整所内，朝阳洒在列车过失伊犁设备保温工程，经常响起几声对讲机嗡鸣声。陈明州背起10余斤重的用具包，钻进待检列车，开启了天的座椅测验任务。

3月30日，陈明州搜检座椅里面情况。郑则民 摄

“个火车上与游客战斗次数多、技术长的地，对是座椅。”行动给座椅“看病”的火车座椅“校调师”，本年58岁的陈明州与共事承担着10组40辆普速游客列车、2组11辆能源蚁集型动车组客车的座椅春季整修任务，“个座椅的舒已毕能感知游客趟旅程的幸福感，哪怕只须丝浪荡，齐可能影响游客出行体验。”陈明州的语气里尽是对责任的敬畏。

9时49分，陈明州动作干练利落，手电筒光在排排座椅间穿梭，手掌抚过靠背，经常停下、弯腰、俯身、半蹲，以至趴在地上，拧紧螺丝、养息螺杆。此时他已完成3节车厢354个座椅的校调，灰白泥印在穿着袖口、裤子膝盖上相配显眼。

“咱们每天排查、校调多达40节车厢、4000多个座椅齐需要东谈主工搜检，并及时维修”，日行两万多步、垂头下蹲上千次，这已是陈明州的常态，随机吃饭齐是在测验过失急忙扒几口，便坐窝复返岗亭。“技术不等东谈主，列车测验卡得紧，多耽搁分钟，齐可能放过个故障座椅”伊犁设备保温工程，陈明州说。

3月30日，陈明州在搜检座椅脚踏的固定螺栓。郑则民 摄

15时36分，个座椅靠背发出“咔哒”声，并伴有眇小浪荡，陈明州坐窝运行“查、拆、修、校”四步法，设备保温施工在两排座椅间不及0.5平米的空间里，陈明州抵牾半蹲在地板上，股寒气透过裤子侵蚀着皮肤。他手抓手电筒瞄准藏有更正机构的小闲静，另只手伸手拨弄着更正机构，很快锁定了过错——中枢集结件松动致过失过大。

陈明州左手两指探入闲静、夹住集结件，右手抓小扳手瞄准螺母，轻轻用力、拧动，浪荡的座椅很快复原了牢固。馈赠起身，轻拍衣物，坐靠座椅，闭眼感受，陈明州用身子反复摇晃靠背，说明莫得丝浪荡感后才松了语气。

3月30日，陈明州在感受座椅兴奋情况。郑则民 摄

“座椅校调很勉力，然则拧上了用具包，肩上就多份包袱的分量。该蹲的地须蹲，该趴的地须趴，该盯的地须盯，这么座椅兴奋才有保险，我方心里才会安靖。”陈明州说谈。

17时46分，落日余晖铺满通盘福州客整所，陈明州看入部下手机相片里3岁小外孙的笑貌，伸了伸长久下弯的腰，揉了揉微微难熬的膝盖，“只须游客能稳稳坐在座椅上回看亲东谈主，统统困顿齐值得”。（工东谈主日报客户端记者 陈骁 通信员 郑则民 顾博文）

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